不用担心没操控性 这几款SUV了解一下

 喜欢SUV的人是觉得SUV长得有气势，有通过性，空间比传统轿车要好。但有些朋友觉得这还不够，他们认同前面所说的优点，但他们觉得SUV开起来过于“油腻”，没什么操控感，不过市场上就有几款SUV在操控方面下了很大功夫，激发起车主们无穷的驾驶乐趣。3Vc安徽网库 地方门户新闻站

3Vc安徽网库 地方门户新闻站

　　今天推荐的车型分别有领克02、马自达CX-4、宝马X2和斯巴鲁傲虎，为什么这几台SUV具备操控性呢？像领克02和马自达CX-4外观造型偏向轿车化、并且车身重心较低，开起来会有种更加贴地感觉。还有斯巴鲁傲虎采用水平对置的发动机布局以及搭载全时四驱系统，能让车身有更好的动态平衡性和前后轮输出更加均衡，最后宝马X2继承了宝马最纯粹的操控基因，并且它比宝马X1身材要小，车身灵敏度要表现更好。3Vc安徽网库 地方门户新闻站

　　领克02是领克旗下第二款产品，虽然它和领克01一样都是SUV，但领克02更注重操控那方面。首先在外观上它营造出一种车身宽度更宽，车身高度更矮的视觉效果，和过往SUV那种高高在上的感觉不同，扁平低矮的视觉效果更具有运动风格，另外领克02那种个性化分体式前脸更加适合这种扁平化的外观设计。3Vc安徽网库 地方门户新闻站

3Vc安徽网库 地方门户新闻站

　　领克02的内饰采用不对称式内饰布局，这种布局是以驾驶员为中心，目的是让驾驶员尽可能快速、便利地调节一些车内功能，从而让驾驶员更注重操控。3Vc安徽网库 地方门户新闻站

3Vc安徽网库 地方门户新闻站

　　除了造型上趋向于一台轿跑SUV，其车内坐姿也是偏向轿车化，这种低重心的坐姿使得你在操控时候变得更加从容。另外油门调教风格偏向灵敏，无论是小排量1.5发动机还是2.0T发动机都有不错的动力储备输出。另外据试驾同事的介绍1.5T和2.0T车型在悬挂调教方面还是有些区别，一个稍微软一些，一个就偏向硬一点，估计是为了不同消费者而着想。3Vc安徽网库 地方门户新闻站

3Vc安徽网库 地方门户新闻站

3Vc安徽网库 地方门户新闻站

3Vc安徽网库 地方门户新闻站

3Vc安徽网库 地方门户新闻站

　　车型点评：领克02的跨界SUV身份，除了让它定位上和领克02有个明显的区分，更多是瞄准一批喜欢SUV，又喜欢操控的朋友，当然整体偏向个性化造型绝对能吸引大批年轻消费者，也和前期领克01组成一套“组合拳”式产品去抢占紧凑级别SUV市场。3Vc安徽网库 地方门户新闻站

　　马自达旗下车型一直有着不错的运动基因，即便是SUV车型也同样如此。旗下的马自达CX-4就很好地将轿跑与SUV的元素融合在一起，它相比传统的SUV造型更加前卫，而车内空间和通过性也是一般紧凑家轿所不能比拟的。3Vc安徽网库 地方门户新闻站

　　马自达CX-4依旧是采用“魂动”外观设计理念，魂动设计语言的精髓在于发动机舱的设计上，首先设计是整个发动机舱与车身的占比会普通的车型要大，营造出长车头的视觉，另外车头平缓向下的造型，则是蓄势待发的俯冲姿势，这种设计对年轻人有很大吸引力。3Vc安徽网库 地方门户新闻站

3Vc安徽网库 地方门户新闻站

3Vc安徽网库 地方门户新闻站

　　内饰方面依旧是马自达家族的设计风格，而与驾驶员接触最多的方向盘在中高配车型采用了进口意大利头层牛皮，摸起来的手感变得更好。3Vc安徽网库 地方门户新闻站

3Vc安徽网库 地方门户新闻站

3Vc安徽网库 地方门户新闻站

　　马自达CX-4依旧采用2.0L和2.5L两种排量发动机，其中2.5L车型搭载了i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统，变速箱则依旧是6挡手动和6挡手自一体两种。马自达这款发动机不仅动力强盛，而且还很省油，工信部给出来的百公里综合油耗，分别是2.0车型为6.3L/100km，2.5车型为7.3L/100km。但相比这个，马自达CX-4系搭载了GVC加速度矢量控制系统。作为马自达首创的系统，GVC系统能够每秒200次的控制发动机输出的扭矩，使得车辆在不同路况下都能够拥有出色的轮胎抓地力，从而提升车辆的操控性和舒适性，对行车安全也有帮助。3Vc安徽网库 地方门户新闻站

3Vc安徽网库 地方门户新闻站

3Vc安徽网库 地方门户新闻站

3Vc安徽网库 地方门户新闻站

3Vc安徽网库 地方门户新闻站

　　车型点评：当今市场上没有哪台车型像马自达CX-4那样那么“个性”，首先轿跑式造型就引起很高的回头率，其次新加入的GVC系统更像是一个能够使驾驶员开起车来更加轻松愉悦的驾驶辅助系统，把发动机、底盘两者之间的关系协调起来，更加兑现了马自达人马合一的理念。3Vc安徽网库 地方门户新闻站