中国第五座南极科考站 奠基在传奇的罗斯海之滨

经过数年的选址工作之后，我国科学家将第5座南极科考站站区选定在罗斯海特拉诺瓦湾内面积约50平方公里的恩克斯堡岛。这里既能满足我国南极科学考察和研究的需要，也有适合建站的开阔区域和地质条件。更重要的是，这里盛行西风，会将春天融化后的海冰吹离海岸，形成一条宽阔的水道，使破冰船容易靠近补给。图为直升机将建站物资运送上岛。

向罗斯海进发

2017年11月8日，中国第34次南极考察队搭乘“雪龙”号极地考察船从上海起航。此次考察中一个最为重要的任务，就是前往罗斯海，进行我国第5座南极科考站的前期建设。作为随队记者，我很荣幸地成为了其中一员。TfC安徽网库 地方门户新闻站

我们从上海出发，经东海、穿琉球群岛、过赤道、走珊瑚海，短暂停靠新西兰的克赖斯特彻奇补给后，便一路向南，奔赴新科考站所在的罗斯海海域。TfC安徽网库 地方门户新闻站

有实力的国家纷纷加大对南极科考的投入，抢占有利位置
在当前南极政治环境下，科学考察是各国在南极的最主要活动，比如建立科学考察站、设立特别管理区和保护区，其中，建立科学考察站的争议相对较少，也是《南极条约》所允许的主要活动。各国重视南极科考的原因是，首先，南极科考具有重要的科学价值，以南极为平台开展的相关研究包括动植物、地壳变动、气候变化和宇宙观察研究等，这些研究对于探索地球的过去、现在和未来，帮助我们理解和应对当前所面临的各种全球性挑战具有重要意义。第二，南极科考还有重要的战略和经济价值，是确保各国在南极实质性存在的物质基础，也是获得南极治理话语权的保障。因此，有实力的国家纷纷加大对南极科考的投入，抢占科考有利位置。

图为部分国家南极科考站的分布。

图为“雪龙”船停靠在我国罗斯海新建站附近（摄影／郭松峤）。

罗斯海，南大洋最美的海域之一。站在“雪龙”船驾驶台上极目远眺，海水蓝得没有一丝杂质。它的面积约96万平方公里，是渤海的12.5倍。从地图上看，罗斯海是南太平洋深入南极洲的大海湾，这是人类航海所能到达的地球最南的海域，也是距离南极点最近的海域。1841年，由詹姆斯·克拉克·罗斯船长率领的英国皇家海军探险队首次到达这里，这片海域遂以其姓氏命名。这也是一片有着传奇色彩的海域，想要到达南极点的陆上探险队大多通过罗斯海登陆南极，100多年前，大名鼎鼎的斯科特和阿蒙森就是通过这里登陆南极的，博克格雷温克﹑伯德等人也选择从这里登陆，踏上了探索南极的征程。TfC安徽网库 地方门户新闻站

20世纪50年代以来，随着国际社会对南北两极的研究从探索时代跨入科学考察时代，罗斯海成了南极考察和国际治理的热点区域。目前，美国、新西兰、意大利、德国、韩国等国均在这一海域建立了科考站，全南极最大和最新的科考站云集于此。与此同时，相关国际组织还在罗斯海规划设立了全球最大的海洋保护区。TfC安徽网库 地方门户新闻站