2月25日,江淮晨报、江淮网记者从省发改委获悉,近日,中国铁路建设投资公司受铁路总公司委托,就沿江高铁合肥至上海段项目勘察设计正式挂网招标,标志着该项目前期工作已正式启动。今后,市民乘坐高铁从合肥到南京、上海将更快捷。
沿江高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网大通道之一,也是我国最为繁忙的东西向铁路干线,贯穿长三角、长江中游、成渝等多个重要城市群。沿江高铁合肥至南京至上海段是沿江高铁通道的重要组成部分,拟由铁路总公司与沿线省市合作建设。
目前,合肥至南京段设计速度目标值250公里/小时(实际运行速度200公里/小时),技术标准不高,已建货运功能不能发挥作用;同时,南京至上海段运能趋于饱和。在我省会同江苏省反复衔接争取下,中国铁路总公司同意将沿江高铁合肥至上海段列入2018年勘察设计计划。
近日,受中国铁路总公司委托,中国铁路建设投资公司作为招标代理机构,就沿江高铁上海至合肥段项目进行勘察设计一次性总体招标。
按照设计,沿江高铁合肥至上海段线路自合肥枢纽肥东站引出,总体沿沪汉蓉铁路北侧进入规划的南京北站,然后向东途经扬州、泰州、南通、启东,经崇明岛引入上海枢纽上海东站,全线长约590公里,其中安徽境内约100公里,江苏境内约430公里,上海境内约60公里,项目估算总投资约1000亿元,设计速度目标值350公里/小时。
省发改委表示,按350公里/小时高速铁路标准新建沿江高铁合肥至南京至上海段,对于建设完善高速铁路网布局,尽快构建沿江高速铁路通道,缓解既有铁路线路能力紧张状况,促进“一带一路”和长江经济带战略实施,具有十分重要的意义。

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